反賭博合法化聯盟

來源：馬祖日報
日期：2012年04月04日

縣長楊綏生昨天在縣府擴大主管會報中再次強調，在馬祖爭取改善交通迫在眉睫，但中央財政卻相對低迷當下，錢要從哪裡來？我們認為，在主客觀大環境均不利之下，此種由政府主動提出的離島博弈專區，由廠商投資不靠地區財政，自力更生不求人的機會，馬祖為何不放手一試？為了馬祖的前途，這一代確實有義務及責任，找出一條能永續發展的生路。

博弈專區此議題自拋出以來，雖然到現在為止，公部門尚未有完整的說法，但坊間的討論已是相當熱烈，國內反博弈聯盟也專程來馬傳達其理念，多元化社會本應容許不同的聲音，這是民主的基本素養，但如果是不正確的、與事實違反的訊息，相關單位就該提出說明，以正視聽，而非任其燃燒。

網路上對於博弈及國際旅遊度假村此議題討論是十分熱烈，在公投部分，如果4月24日未能成案，前面動作就白費了，我們認為公投這條路一定要走，民間工商界也有著深切期待。

鄉親不妨想一想，馬祖是座海島，早年是靠漁業，後來打不到魚靠阿兵哥，但現在阿兵哥也大量裁減，發展觀光是不得不之選擇，而因戰地政務，人口結構多為公教人員，領有固定薪水，退休後也有月退俸，生活非常安定。但我們要以馬祖整體前途來看，畢竟不是世世代代都能當公務員、當老師，必須體恤基層民眾的艱辛生活。

馬祖發展觀光，要依賴最起碼的條件，而不是像現在來不了、或走不了；去年天公作美多來了2萬多位觀光客，從基隆往東引的旅客也從24%增加到30%，觀光局歷屆局長都很努力，但現在顯然已陷入瓶頸，在短時間交通不會立即改善、氣候也不會明顯改變之下，如此條件下，馬祖如何改頭換面？

馬祖爭取交通改善是歷經艱辛，99年8月9日為了一艘船，由馬總統率全國最高主管親自主持，但最後並沒有幫助我們；民航局雖已委託世曦公司進行改善規劃，但現在還未送到行政院，而且光只改建3C機場就要80幾億，馬總統曾說擔心不符合經濟效益；而莒光交通船本來說98年核定99年完成，但竟沒編預算，後經當時曹爾忠立委協調才編入102年預算，今年先以墊付款方式先實施，還要再跑一趟基港局及行政院，並不斷遭質問財政計畫有沒有問題。

以此看來，僅1億多的離島交通船，中央決定如此困難，更何況3C機場改善要80幾億、4C要200億，民眾要如何抱有期待？交通部根據「離島建設條例部分條文修正草案」，離島觀光度假區內可開設觀光賭場，並以「博弈專法」做為業者申請的依據。在此前提下，我們做下大膽假設，廠商要想辦法不虧損，就要投入改善交通之要件。

我們認為，馬祖要先讓公投順利通過，雖然不一定會有廠商來，但只要公投先過，球就在我們手上，做為與中央談判的籌碼，唯有博弈能集中資金，達到我們的需求，雖然會有一些副作用及要承擔的風險，但對此不必過於悲觀，要持續提供正反面資訊給鄉親思考，最後的決定權，還是在鄉親的手上。