澎湖的國際化：找回歷史光榮！
李清潭
台灣，不是澎湖航線的終點！
我們在這個專欄談澎湖的發展，而一再提到胡健（字健偉）先生，他在清高宗乾隆三十一年（１７６６）出任澎湖通判，這位外來客為此地編了《澎湖紀略》，比在地人更在地。胡先生也為當時澎湖有名的十三個港口寫了連串的詩篇，傳送百年。其中有一首極為景象雄偉的詩：
『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援。
雷鳴百里風雲會，豹變重溟雨露屯。
港仔行春車駕犢，旗頭擊楫浪騰鯤。
蒼茫極目浮天水，縹渺蓬壺粒米痕。』
《十三澳詩》之《鎮海澳》，摘自胡氏《澎湖紀略》
由今日的眼光來看，胡先生的《澎湖紀略》和其中的《十三澳詩》，都是行銷澎湖的「地區行銷」佳作、文化象徵！
然而對照當前情勢，在１９９９年，世界最後、最大的市場--亞洲，正式進入全球的市場！而２００９年，卻陷入金融海嘯之中的亞洲各國，不但要急起扭轉形勢，還要面對亞洲內部空前激烈的競爭，競逐資金、生意、人才、居民和觀光客等，當前的亞洲情勢充滿挑戰與機會。『蒼茫極目浮天水，縹渺蓬壺粒米痕。』這是現階段澎湖的外在環境！
我們一再提過，新世代、新局勢，需要新的思考角度與策略，以「地區行銷」的概念切入，每一個地方都必須了解自己在競爭市場中的作用與功能。澎湖自然無法例外，這也讓我們更懷念詩人胡健先生，這位一個半世紀前的澎湖文化行銷家！
我們必須以澎湖為主體，『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援』，以客觀、縱深的調查與解讀，針對群島不同部門、地方的需求，提出策略性的行銷計畫，不論是政治、經濟、社會、文化，都需藉此蕭條時機為轉機，進而贏得投資、居住和旅遊市場、地位，得到重生和振興。
誰將成為金融海嘯後新亞洲的贏家？即使是在地全球化的醫療網絡中心、或是常宿休閒產業的重要景點（請參考本專欄前論）等有待奮鬥的夢想，我們期許澎湖會在其中發光發亮！
『雷鳴百里風雲會，豹變重溟雨露屯』，這是澎湖在歷史中所失落的氣魄！鎮海的氣勢！
如果我們還原歷史。我們澎湖人的眼光和氣魄應該不同於今日吧！
在１９８３年，台灣有一位陳信雄博士從臺北赴澎湖定居，他經過多年考古挖掘，在澎湖群島１８個島嶼上採集到１萬多件宋元時期瓷器標本，而後出版了《澎湖宋元陶瓷》一書。在２００５年，中國大陸的福建省德化縣文史專家指出，書中介紹的陶瓷標本，都能在德化博物館裡找到相同的實物。這些證物充分說明，澎湖是泉州古代「海上絲綢之路」的重要中轉站。這就表明，經泉州、澎湖到南洋的澎湖航線，是這一時期中國陶瓷外銷之航線中的一環。
到了明清時期，這一中轉站的歷史地位更加突出，從大陸銷往巴達維亞、甚至往荷蘭的瓷器，大都經澎湖、台灣再轉口。當時，在外銷瓷器中，德化窯的產品占了相當數量。
所以，當我們曾經談到，幾項可以邀請旅外的澎湖鄉親參與的基本活動，例如，具體的建議「鄉親五大暢談」。對於這些「澎湖子弟滿天下」，透過情感而提昇國際交流的管道，我們是應該發問：「澎湖的國際化，是傳統的？還是創新的？」我們乃是以一種恢復過去七百年的光榮態度，進行一種追懷又感慨的反省。
那麼，「海上絲綢之路」的重要中轉站，澎湖為什麼今日被忽略呢？我們為什麼無法再延續那種大航海的光榮歷史呢？
從以上討論，我們可以還原國際貿易的歷史：「先有澎湖，才有台灣」！但是，從眼前的發展理想，檢驗到政策形成，現實的狀態是：「先講台灣，才講澎湖」！
為什麼呢？我們可以明白其中有很濃的「台灣情結」在作祟！所謂的情結（complex）是一心理學術語，指的是一群重要的無意識組合，或是一種藏在一個人神秘的心理狀態中，強烈而無意識的衝動。我們可以發現近六十年來的澎湖主體和思考邏輯，幾乎全是以台灣的立場為立場，以其邏輯為邏輯，欠缺自己的發展方向，也缺乏相配套的策略！
每一門心理學的理論，對於情結的詳細定義不同，但不論是佛洛伊德的體系，還是榮格的體系的理論，都公認情結是非常重要的。情結是探索心理的一種方法，我們可以將情結想成一群無意識感覺與信念形成的結。這個結可以間接偵測，而表現的行為，例如『先講台灣，才講澎湖！』，則很難理解。
以後有機會，我們再來仔細討論「台灣情結」對澎湖的發展有哪些影響。這裡我們談的是台灣本身的發展有極大的挑戰，可是那些挑戰不一定是澎湖發展的困境，而澎湖面對的挑戰，可能根本不在台灣主體的思考內。那是兩種不同的處境和思考！
在這個論壇第一次展開的討論（２月２２日），我們認為關心澎湖的發展必須探討外部關係，逐步分析中參引國際學者一再提出的全球城市（Global City）概念，所得到的澎湖地區社會與產業轉型，其關鍵概念為：
由【全球－中央－地方】模式，簡化成【全球－地方】模式
代換成台、澎、金、馬現況中的澎湖，就是：
由【全球－台灣－澎湖】的間接連結，轉型成【全球－澎湖】的直接連結
以上這樣【全球－澎湖】的簡化模式其實只是還原歷史而已，既不是漫談政治，也不是意識型態，只是回歸「海上絲綢之路」的海上策略！
找回歷史光榮，突破地理情結！
整體而言，台灣的地方行銷挑戰，和亞洲的其他地方不同，因為台灣需要超越自己過去的成功，自然這也和澎湖不同。過去三十年，台灣在許多地方的表現是如此傑出，例如，令人稱羡的教育體系，世界級的製造業，擁有鉅額外匯收益的出口業。但是，這些狀況是在描述離島嗎？《離島建設條例》的優惠設計的存在，本身就說明了離島的沒落、蕭條和邊緣，怎麼是「海上絲綢之路」的歷史可堪對照的呢？
其次，但二十一世紀的台灣，面臨一系列全新的艱困挑戰。現在的競爭激化，又在於全球市場的金融海嘯衝擊下，即使飽經世故的執政老手也得戰戰兢兢，「重新訂定」、「另起爐灶」台灣自己的行銷策略，才能持續吸引各地區的投資人、企業員工，及到訪的觀光客。澎湖要繼續過去『先講台灣，才講澎湖』嗎？
再者，目前台灣正面臨一些策略性的挑戰，製造業大部分已經將生產重心，轉往成本更低廉的地方，尤其是越南、中國大陸等地，而亞洲現在的工作競爭及資本競爭，比較三十年前有過之而無不及，如果要填補失去的職缺，台灣必須加速轉型，跨進高附加價值的產業。澎湖還要繼續過去『以台灣的立場為立場，以其邏輯為邏輯』嗎？
另外，在競逐人才方面，雖然台灣的失業率屢創新高，並且應注意的是稍遜於其他競爭對手的電力、交通及通訊建設發展。從２００８年的金融海嘯之後，世界情勢變得非常複雜，最近的全球衰退就隱含著深刻的警示，類似的經濟蕭條其實是可能浮現的，台灣的行銷策略必須假設負成長會再度降臨，而澎湖呢？
未來的世界市場衰退不可避免將會帶來低迷景氣，台灣島上必須備齊應變的手段和心態，有任何多餘的心力考慮所謂的離島地區嗎？而澎湖本身呢？這些都不是澎湖能想像的處境，澎湖還要延續過去幾世紀的「台灣情結」嗎？
英國現代海軍的始祖，為伊利沙白一世的海盜（打敗無敵艦隊），而明、清時期以澎湖海域為活動領域的海盜，卻不能為清朝政府所用，致使十九世紀的中英鴉片戰爭無海軍可用，影響其國運很大，實導因澎湖全島的歷史地位的沒落！
而澎湖歷史地位的沒落，又起因於清代康熙二十二年六月（１６８３年７月）的澎湖海戰。這場著名的海戰終使延續２２年的鄭氏王朝滅亡，不但說明澎湖的戰略地位的重要，也做為歷史的一場教訓。
歷史教訓之一，我們回顧鄭家武力的傾覆，可知那不僅僅是鄭家一家之興亡，而且涉及大明王朝在海外一線生機之根絕。但是，對於海、陸兩方勢力的比較，由席捲北方的滿清武力，破解盤據東南沿海的明末勢力，這是關係了整體華人在宋元兩朝之際發源的強大海軍的崩潰。
歷史教訓之二，澎湖海戰奠定了滿清王朝陸上武力的全面掌控，隨著鄭家之覆沒，影響所及華人的海上霸權也被連根拔除，接著是雍正王朝對於海禁政策的雷厲風行，澎湖群島的海上地位一落千丈。檢驗歷史關鍵，當時傳遞華人海權香火，已達五百年之久的閩、浙、粵沿海居民，其歷史角色也隨澎湖地位的沒落而冰消瓦解。
澎湖在１６８３年之後的歷史轉折必須被扭轉！閩、浙、粵沿海居民失去了數百年的傳統海權榮耀，也失去了扮演歷史開拓的潛能角色！自宋代以來幾個世紀，以澎湖為中心的閩、浙、粵沿海居民，是最有可能孕育華人現代海軍！
並且，『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援』，代代相傳，熟闇風波之險，以澎湖為中心的海洋開拓動力，就在鄭氏王朝降清之後，自此退出歷史舞台了。
如果澎湖想要恢復光榮的海上雄風，再度飛躍成長，就必須具備策略眼光，走出「台灣情結」，正視「屬於自己的」挑戰，我們寄望許多深刻討論，能成為負責擬定澎湖行銷策略人士的珍貴資源，而澎湖循其過往「海上絲綢之路」傲人的成就，在二十一世紀，絕對有潛力躋身全球市場更重要的位置。
其中，就是我們綜合實務的瓶頸分析，參考理論的揭示，反省當前的澎湖地區產業發展的策略，必須突破【全球－台灣－澎湖】模式的冗長束縛！
澎湖人的熱血、熱情傳統是源於勇於冒險犯難的宋、元、明三代的東南沿海居民，也是能承襲傳統海軍的最佳人選，更是全球化年開拓新局的歷史繼承人！
這份反省是基於兩種「觀念」的提升：一是光榮的航海歷史的傳統；二是孤島隔絕的困境，可轉為開疆闢地的船艦。在此，觀念的開放、接納和提升，是我們一再談到，澎湖社會發展的動力來源，必須有別於台灣慣用的內陸政策思維，「海上的澎湖」是澎湖群島的國際化「觀念」的重新起步！
作者：李教授任職於中山大學企業管理學系
2009/03/13 15:00:00
李清潭
台灣，不是澎湖航線的終點！
我們在這個專欄談澎湖的發展，而一再提到胡健（字健偉）先生，他在清高宗乾隆三十一年（１７６６）出任澎湖通判，這位外來客為此地編了《澎湖紀略》，比在地人更在地。胡先生也為當時澎湖有名的十三個港口寫了連串的詩篇，傳送百年。其中有一首極為景象雄偉的詩：
『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援。
雷鳴百里風雲會，豹變重溟雨露屯。
港仔行春車駕犢，旗頭擊楫浪騰鯤。
蒼茫極目浮天水，縹渺蓬壺粒米痕。』
《十三澳詩》之《鎮海澳》，摘自胡氏《澎湖紀略》
由今日的眼光來看，胡先生的《澎湖紀略》和其中的《十三澳詩》，都是行銷澎湖的「地區行銷」佳作、文化象徵！
然而對照當前情勢，在１９９９年，世界最後、最大的市場--亞洲，正式進入全球的市場！而２００９年，卻陷入金融海嘯之中的亞洲各國，不但要急起扭轉形勢，還要面對亞洲內部空前激烈的競爭，競逐資金、生意、人才、居民和觀光客等，當前的亞洲情勢充滿挑戰與機會。『蒼茫極目浮天水，縹渺蓬壺粒米痕。』這是現階段澎湖的外在環境！
我們一再提過，新世代、新局勢，需要新的思考角度與策略，以「地區行銷」的概念切入，每一個地方都必須了解自己在競爭市場中的作用與功能。澎湖自然無法例外，這也讓我們更懷念詩人胡健先生，這位一個半世紀前的澎湖文化行銷家！
我們必須以澎湖為主體，『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援』，以客觀、縱深的調查與解讀，針對群島不同部門、地方的需求，提出策略性的行銷計畫，不論是政治、經濟、社會、文化，都需藉此蕭條時機為轉機，進而贏得投資、居住和旅遊市場、地位，得到重生和振興。
誰將成為金融海嘯後新亞洲的贏家？即使是在地全球化的醫療網絡中心、或是常宿休閒產業的重要景點（請參考本專欄前論）等有待奮鬥的夢想，我們期許澎湖會在其中發光發亮！
『雷鳴百里風雲會，豹變重溟雨露屯』，這是澎湖在歷史中所失落的氣魄！鎮海的氣勢！
如果我們還原歷史。我們澎湖人的眼光和氣魄應該不同於今日吧！
在１９８３年，台灣有一位陳信雄博士從臺北赴澎湖定居，他經過多年考古挖掘，在澎湖群島１８個島嶼上採集到１萬多件宋元時期瓷器標本，而後出版了《澎湖宋元陶瓷》一書。在２００５年，中國大陸的福建省德化縣文史專家指出，書中介紹的陶瓷標本，都能在德化博物館裡找到相同的實物。這些證物充分說明，澎湖是泉州古代「海上絲綢之路」的重要中轉站。這就表明，經泉州、澎湖到南洋的澎湖航線，是這一時期中國陶瓷外銷之航線中的一環。
到了明清時期，這一中轉站的歷史地位更加突出，從大陸銷往巴達維亞、甚至往荷蘭的瓷器，大都經澎湖、台灣再轉口。當時，在外銷瓷器中，德化窯的產品占了相當數量。
所以，當我們曾經談到，幾項可以邀請旅外的澎湖鄉親參與的基本活動，例如，具體的建議「鄉親五大暢談」。對於這些「澎湖子弟滿天下」，透過情感而提昇國際交流的管道，我們是應該發問：「澎湖的國際化，是傳統的？還是創新的？」我們乃是以一種恢復過去七百年的光榮態度，進行一種追懷又感慨的反省。
那麼，「海上絲綢之路」的重要中轉站，澎湖為什麼今日被忽略呢？我們為什麼無法再延續那種大航海的光榮歷史呢？
從以上討論，我們可以還原國際貿易的歷史：「先有澎湖，才有台灣」！但是，從眼前的發展理想，檢驗到政策形成，現實的狀態是：「先講台灣，才講澎湖」！
為什麼呢？我們可以明白其中有很濃的「台灣情結」在作祟！所謂的情結（complex）是一心理學術語，指的是一群重要的無意識組合，或是一種藏在一個人神秘的心理狀態中，強烈而無意識的衝動。我們可以發現近六十年來的澎湖主體和思考邏輯，幾乎全是以台灣的立場為立場，以其邏輯為邏輯，欠缺自己的發展方向，也缺乏相配套的策略！
每一門心理學的理論，對於情結的詳細定義不同，但不論是佛洛伊德的體系，還是榮格的體系的理論，都公認情結是非常重要的。情結是探索心理的一種方法，我們可以將情結想成一群無意識感覺與信念形成的結。這個結可以間接偵測，而表現的行為，例如『先講台灣，才講澎湖！』，則很難理解。
以後有機會，我們再來仔細討論「台灣情結」對澎湖的發展有哪些影響。這裡我們談的是台灣本身的發展有極大的挑戰，可是那些挑戰不一定是澎湖發展的困境，而澎湖面對的挑戰，可能根本不在台灣主體的思考內。那是兩種不同的處境和思考！
在這個論壇第一次展開的討論（２月２２日），我們認為關心澎湖的發展必須探討外部關係，逐步分析中參引國際學者一再提出的全球城市（Global City）概念，所得到的澎湖地區社會與產業轉型，其關鍵概念為：
由【全球－中央－地方】模式，簡化成【全球－地方】模式
代換成台、澎、金、馬現況中的澎湖，就是：
由【全球－台灣－澎湖】的間接連結，轉型成【全球－澎湖】的直接連結
以上這樣【全球－澎湖】的簡化模式其實只是還原歷史而已，既不是漫談政治，也不是意識型態，只是回歸「海上絲綢之路」的海上策略！
找回歷史光榮，突破地理情結！
整體而言，台灣的地方行銷挑戰，和亞洲的其他地方不同，因為台灣需要超越自己過去的成功，自然這也和澎湖不同。過去三十年，台灣在許多地方的表現是如此傑出，例如，令人稱羡的教育體系，世界級的製造業，擁有鉅額外匯收益的出口業。但是，這些狀況是在描述離島嗎？《離島建設條例》的優惠設計的存在，本身就說明了離島的沒落、蕭條和邊緣，怎麼是「海上絲綢之路」的歷史可堪對照的呢？
其次，但二十一世紀的台灣，面臨一系列全新的艱困挑戰。現在的競爭激化，又在於全球市場的金融海嘯衝擊下，即使飽經世故的執政老手也得戰戰兢兢，「重新訂定」、「另起爐灶」台灣自己的行銷策略，才能持續吸引各地區的投資人、企業員工，及到訪的觀光客。澎湖要繼續過去『先講台灣，才講澎湖』嗎？
再者，目前台灣正面臨一些策略性的挑戰，製造業大部分已經將生產重心，轉往成本更低廉的地方，尤其是越南、中國大陸等地，而亞洲現在的工作競爭及資本競爭，比較三十年前有過之而無不及，如果要填補失去的職缺，台灣必須加速轉型，跨進高附加價值的產業。澎湖還要繼續過去『以台灣的立場為立場，以其邏輯為邏輯』嗎？
另外，在競逐人才方面，雖然台灣的失業率屢創新高，並且應注意的是稍遜於其他競爭對手的電力、交通及通訊建設發展。從２００８年的金融海嘯之後，世界情勢變得非常複雜，最近的全球衰退就隱含著深刻的警示，類似的經濟蕭條其實是可能浮現的，台灣的行銷策略必須假設負成長會再度降臨，而澎湖呢？
未來的世界市場衰退不可避免將會帶來低迷景氣，台灣島上必須備齊應變的手段和心態，有任何多餘的心力考慮所謂的離島地區嗎？而澎湖本身呢？這些都不是澎湖能想像的處境，澎湖還要延續過去幾世紀的「台灣情結」嗎？
英國現代海軍的始祖，為伊利沙白一世的海盜（打敗無敵艦隊），而明、清時期以澎湖海域為活動領域的海盜，卻不能為清朝政府所用，致使十九世紀的中英鴉片戰爭無海軍可用，影響其國運很大，實導因澎湖全島的歷史地位的沒落！
而澎湖歷史地位的沒落，又起因於清代康熙二十二年六月（１６８３年７月）的澎湖海戰。這場著名的海戰終使延續２２年的鄭氏王朝滅亡，不但說明澎湖的戰略地位的重要，也做為歷史的一場教訓。
歷史教訓之一，我們回顧鄭家武力的傾覆，可知那不僅僅是鄭家一家之興亡，而且涉及大明王朝在海外一線生機之根絕。但是，對於海、陸兩方勢力的比較，由席捲北方的滿清武力，破解盤據東南沿海的明末勢力，這是關係了整體華人在宋元兩朝之際發源的強大海軍的崩潰。
歷史教訓之二，澎湖海戰奠定了滿清王朝陸上武力的全面掌控，隨著鄭家之覆沒，影響所及華人的海上霸權也被連根拔除，接著是雍正王朝對於海禁政策的雷厲風行，澎湖群島的海上地位一落千丈。檢驗歷史關鍵，當時傳遞華人海權香火，已達五百年之久的閩、浙、粵沿海居民，其歷史角色也隨澎湖地位的沒落而冰消瓦解。
澎湖在１６８３年之後的歷史轉折必須被扭轉！閩、浙、粵沿海居民失去了數百年的傳統海權榮耀，也失去了扮演歷史開拓的潛能角色！自宋代以來幾個世紀，以澎湖為中心的閩、浙、粵沿海居民，是最有可能孕育華人現代海軍！
並且，『屹立洪濤鎮海門，星分棋布壯聲援』，代代相傳，熟闇風波之險，以澎湖為中心的海洋開拓動力，就在鄭氏王朝降清之後，自此退出歷史舞台了。
如果澎湖想要恢復光榮的海上雄風，再度飛躍成長，就必須具備策略眼光，走出「台灣情結」，正視「屬於自己的」挑戰，我們寄望許多深刻討論，能成為負責擬定澎湖行銷策略人士的珍貴資源，而澎湖循其過往「海上絲綢之路」傲人的成就，在二十一世紀，絕對有潛力躋身全球市場更重要的位置。
其中，就是我們綜合實務的瓶頸分析，參考理論的揭示，反省當前的澎湖地區產業發展的策略，必須突破【全球－台灣－澎湖】模式的冗長束縛！
澎湖人的熱血、熱情傳統是源於勇於冒險犯難的宋、元、明三代的東南沿海居民，也是能承襲傳統海軍的最佳人選，更是全球化年開拓新局的歷史繼承人！
這份反省是基於兩種「觀念」的提升：一是光榮的航海歷史的傳統；二是孤島隔絕的困境，可轉為開疆闢地的船艦。在此，觀念的開放、接納和提升，是我們一再談到，澎湖社會發展的動力來源，必須有別於台灣慣用的內陸政策思維，「海上的澎湖」是澎湖群島的國際化「觀念」的重新起步！
作者：李教授任職於中山大學企業管理學系
2009/03/13 15:00:00
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