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作者:李清潭
 
 「一個地方要如何提升自己的競爭力或影響力呢?」
 
今年春節前,當我回到馬公走到機場門外,等待親友接送,想著這個長期的發展命題。冬陽下,我也聯想到清聖祖康熙年間進士齊體物,他曾留下一篇詩詞:
 『海外遙聞一島孤,好風經宿到澎湖。
  蟶含玉舌名西子,蚌吸冰輪養綠珠。
  蕩漾金波浮玳瑁,連環鐵網出珊瑚。
  登臨試問滄桑客,猶有田橫義士無。』
    《澎湖》,摘自《澎湖廳志》
 
這首詩裡談到我們澎湖的西施舌、珍珠、玳瑁和珊瑚,這些數百年來的「海外遙聞」;但是,訪客(詩人齊體物)到來,卻問到「猶有田橫義士無」?賓客兩方連問題與答案之間,恐怕都有值得玩味的距離!然而,我們澎湖自己如何面對著個發展問題呢?
 
當我頂著馬公機場前的強風,想著「一個地方要如何提升自己的競爭力或影響力呢?」這個命題,還有澎湖物產豐富的長遠歷史時,腦海裡竟然聯想到四個月前的秋天,那個在2008年9月,由經濟部商業司主辦的《2008台灣伴手禮》票選活動:
 
『接受各縣市政府推薦及業者自行報名,由執行單位財團法人中衛發展中心進行資格審查,通過資格審查的伴手禮將接受網路票選,網路票選為活動初選,票選前45名伴手禮加上評審團評選的15項伴手禮,合計60項伴手禮進入決選階段,再由另一組評審團依據在地特色主題性、整體包裝與創意應用(攜帶性與環保考量)、口感與美味、市場潛力或得獎紀錄等標準進行評分,選出15項台灣最佳伴手禮。…』
 
在那個由經濟部商業司主辦的《2008台灣伴手禮》票選活動,經過資格審查,澎湖縣有三家廠商、四項伴手禮參與票選,包括養生湯、黑糖糕、干貝醬等產品,公開在網路上接受民眾票選至9月30日,但最終票選的結果,原本就是熱門伴手禮的澎湖產品,卻無一進入決賽!依據記者的報導:
 
『但評審團選出的15項產品,包括金門、馬祖產的伴手禮均雀屏中選,澎湖卻未獲青睞,這是讓人比較納悶的地方。
 
承辦單位表示,伴手禮網路票選為選拔活動第一階段,尚需進行決選,由評審委員召開書面審查與實體審查等不同型態會議後,方會選出最後的台灣美食伴手禮。』(《台灣伴手禮票選 菊島伴手禮全軍覆沒》,澎湖時報,2008/10/09)
 
我反覆地思考。「在地特色主題性、整體包裝與創意應用(攜帶性與環保考量)、口感與美味、市場潛力或得獎紀錄」?是的,「一個地方要如何提升自己的競爭力或影響力呢?」
 
任何一個地方根據這一點的自我要求,可能有兩個層次的狀態。一個層次是「不知道」的情形,這時地方社會最害怕的是根本不知道自己『要做什麼』、『能做什麼』。另一個層次是,地方社會本身已經有主體性、想法或提升的企圖。因此,一個地方要找出正確的定位,而後有計畫的去實現,這是提升本身競爭力、影響力的最好辦法。就像《2008台灣伴手禮》票選活動,『金門、馬祖產的伴手禮均雀屏中選,澎湖卻未獲青睞』,套句時下流行的政治話「鹹魚總會翻身」,立志「早晚總要翻盤」!

澎湖社會的主體性

 然而,古話說「知己知彼,百戰百勝」,人們是否能「知己」,先定位自己,往往最不容易,但這卻是發展必經之路。前文提到,一個地方要如何提升自己的競爭力或影響力,首先地方社會本身要有主體性、提升發展的企圖,乃至於付諸實踐。
 
我們澎湖人『仰首但瞻天咫尺,稱名合在水中央。』(盧若騰的詩),人站在天人菊的花海中,敬天愛人,更能夠體認世界發展中自己社會的主體性,在天與人之間,開拓一番新的格局!這正是人類社會所具有的開創性的源頭,前文提到的人的主體性(subjectivity)。
 
所謂人的「主體性」,一般來說是按照計畫建構世界的能力,它的存在本身就設定了理想世界的存在,個人如此,團體眾人如此,社區社會更是如此!而社會的主體性有兩個積極的衡量意涵,那就是,我們有權利(1)通過理想世界,評估人類主體性在當下的實現程度(以天看人),也可以(2)把主體性當作衡量理想世界是否理想(以人看天)的尺度。在這裡,我們不是談第二個尺度「以人看天」,衡量理想世界是否理想。
 
相對的現實,筆者在此討論第一個尺度:我們在這裡如何「以天看人」,通過理想願景,來評估澎湖社會主體性在當下的實現程度!
 
這裡強調澎湖社會的主體性,因為我們必須反省:在自己的當前生活和願景中的自我作主的程度!以下討論,以簡單的「離島醫療救難後送」就可做檢驗。
春節後的2月6日晚間七時多,台灣內政部空中勤務總隊分別從台南及高雄機場,各出動救難直昇機飛往七美島,後送當地重大車禍13名傷患至高雄急救。高雄至七美航程單趟要40、50分鐘,首批10名後送傷患晚間9時搭乘救難直昇機飛抵高雄,而第二批後送傷患於晚間10時後,才飛抵。
 
至於這樣重複的場景,我們澎湖鄉親可能聯想起,2007年7月11日澎湖首例極度低體重早產兒(巴掌仙子)甘小妹的後送台北三軍總醫院事宜,引發搶救實踐和程序的爭議。乃至於2008年12月23日,中興航空率先引進國內首架緊急醫療專機,緊急載運醫療器材抵澎支援後,適時的將一名謝姓患者護送至台大救治,開啟澎湖離島噴射機後送系統的新階段。這是近十年來的澎湖醫療後送的基本結構,也是救難的解決途徑之一!
 
澎湖依賴台灣本島的資源可見一般,而以醫療為最大的困境。縣政府獲衛生署專案補助緊急救護直昇機計畫經費(每年租機經費約六千餘萬元上下),於1998年10月14日起承租民間直昇機進駐澎湖,成立直昇機醫療後送制度,擔負急重症運送服務。而此項醫療後送制度是否適當等之評估,未曾有任何重大政策改變的研究報告。但是,最重要的,澎湖在地於過去十年並無任何醫療結構的重大突破,尤其是對於台灣「依賴結構」的改變似乎毫無著力之處!

琉球不遠,國際化很近!

 當然,空中緊急醫療轉送應「用最短的時間,以最安全的方式,及最經濟的成本,將最需要的病人送至有能力處理的醫院」,有其目標的維持。但是,轉出與轉進之間,事實上是有政策的改進空間。這就是前文主體性的作用:主客易位,誰做誰的主?在地的視野如何貫徹呢?
 
過去十年,空中緊急醫療轉送累積六億元以上的成本,就全國預算而言實在是小錢而已,但在「醫療的在地化和國際化」兩者,卻是可以有所做為的。如果(1)澎湖有自主而健全的醫療,以馬公做為方圓一百海浬的醫療體系中心,那麼空中緊急醫療轉送應是「轉進」馬公,而非「轉出」。如果(2)國際資本和醫療網絡,可以建立醫療觀光的實現(例如美國、澳洲、新加坡、泰國、南韓…等),資源轉換,充實在地的醫療設備是可行的目標!如果(3)離開大陸板塊更遙遠琉球群島有自主的醫療「主體性」,那麼交通網絡更近的澎湖,沒有理由達不到啊!澎湖在2007年的年底,全縣公私立醫療機構提供的病床數達到538床。而在同一海域稍北的琉球群島,僅僅一座琉球大學在當時其醫學部附屬的醫院內,提供的病床數達到604床之多(分為15科),並具有醫療主體性。這是本文強調澎湖社會主體性的最好對照!
 
仰俯天地,澎湖東距臺灣本島最近距離24海浬,西距福建廈門約75海浬,是海峽兩岸海上的交通要衝,地理位置有「臺灣海峽之鍵」的稱號,自然代表的就是希望。而引進醫療的國際化,以充實衛生保健、救難安全的在地化,有琉球的例證,就有努力的目標!
 
在2003年5月份SARS期間,行政院信誓旦旦所啟動的「離島地區緊急防疫後送機制」,卻在該月27日出現無法啟動的狀況,顯示出相關單位的協調機制各說各話,防疫作業漏洞百出,同時也讓各基層防疫單位人員疲於奔命,無所適從。這不正好說明醫療的在地化是何等重要嗎?而醫療的國際化是何等迫切嗎?
 
回首往事,離島居民爭取要的僅僅是「醫療人權」和「社會公義」而已。但是這樣的目標和訴求,在琉球群島可能,在我們澎湖群島不能,為什麼?
 
這正是本文開端時強調的,「一個地方要如何提升自己的競爭力或影響力呢?」這個命題,在社會的主體性、發展願景、國際化彼此之間,值得我們再三思維、繼續努力的課題!

作者:任職於中山大學企業管理系教授


http://www.penghutime.com.tw/newsdata.php?no=09020563

2009/02/24 15:00:00
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